Автомобильные
колесные диски условно можно разделить на две категории. Первая – это
стальные штампованные диски, вторая – литые или кованные диски из легких
алюминиевых сплавов.
Штампованные диски зачастую являются частью стандартной комплектации
новых автомобилей. Они очень просты в изготовлении и поэтому достаточно
дешевы. Основными недостатками таких дисков являются большой вес,
подверженность коррозии, повышенный статический и динамический дисбаланс
(вследствие неточности в процессе штамповки) и скромный и однотипный
внешний вид.
Легкосплавные же диски лишены подобных недостатков. Они очень легкие,
прочные и долговечные. Точность их изготовления на порядок выше, а самое
главное – они могут иметь абсолютно разный внешний вид. Процесс литья
позволяет воплощать любые дизайнерские решения. Технологий литья
множество, у каждого производителя они свои, и хранятся в строжайшем
секрете.
Самые прочные и надежные – кованные диски. Погнуть такой диск
практически невозможно, а его устойчивость к ударам многократно
превосходит устойчивость всех элементов подвески автомобиля вместе
взятых.
Что необходимо знать о дисках перед покупкой?
Размерность. Все автомобильные диски обозначаются следующим образом. Например родные штампованные диски Scoda Octavia:
6J x 15; PCD 5/112; ET 47; DIA 57,1.
Где 6J – ширина диска в дюймах, 15 – посадочный диаметр диска в дюймах, 5
– количество отверстий под болт / шпильку, 112 – расстояние между этими
отверстиями в мм., ET 47 – вылет диска в мм., т.е. расстояние между
плоскостью диска, которой он соприкасается со ступицей и плоскостью,
проходящей через центр обода колеса, DIA 57,1 – диаметр центрального
отверстия диска в мм.
Подбирая для этой машины диски на 16 дюймов, видим следующий вариант:
7J x 16; PCD 5/112; ET 40; DIA 67,1
Для таких дисков потребуется резина в размере 205/55/16,
взаимозаменяемом с родным размером 195/65 R15. Какие размеры шин
подходят для данного конкретного автомобиля можно посмотреть в его
инструкции по эксплуатации или на центральной стойке кузова при открытой
водительской двери.
Ширина диска всегда должна соответствовать ширине шины. Для того чтобы
узнать подходит ли диск к шине, можно воспользоваться специальной
таблицей соответствия. В среднем ширина диска должна быть на 20% меньше
чем ширина покрышки с допуском 0,5 дюйма. То есть 205мм. – 20% = 164мм.
Переведем в дюймы: 164 / 25 = 6,56 дюймов. Таким образом диск шириной 7
дюймов вполне подходит.
Вылет у нового диска ET 40 на 7мм. меньше чем у родного. Это значит, что
диск будет выступать наружу на эти 7 мм. Т.е. увеличится (расширится)
колея автомобиля. Чем меньше вылет, тем больше колея. И наоборот.
Устанавливать диски с очень маленьким вылетом не рекомендуется, так как
это приводит к значительному увеличению нагрузки на ступичный подшипник.
Диаметр центрального отверстия родного 15 диска 57,1мм. в точности
соответствует ступице автомобиля. Центрирование колеса на ступице
происходит с помощью этого отверстия, а никак не с помощью болтов
крепления. У новых дисков центральное отверстие обычно больше чем
требуется. Поэтому приходится использовать переходники – пластиковые
кольца. В нашем случае потребуются кольца с размерами 67,1 на 57,1. Если
их не поставить, то болты затянутся с перекосом и возникнет биение
руля. Даже если колеса будут отлично отбалансированы.
Легкосплавные диски в месте крепления намного толще чем штампованные,
поэтому к ним потребуется купить болты соответствующей длины. Следует
также обратить внимание на конфигурацию отверстия в диске. Возможно
потребуются головки болтов другого размера, которые к тому же могут
затягиваться на конус или сферу. Установив новые диски не забудьте
оставить комплект старых болтов для запаски. При необходимости заменить
колесо на запасное штампованное (в случае прокола), использовать для
этого болты от литых дисков будет проблематично.
